Le système de freinage du Maxiscoot détermine principalement la sécurité et le contrôle de la conduite. Avec la distance de freinage la plus courte possible, le système de freinage est essentiellement destiné à ralentir rapidement et précisément la voiture et à l’arrêter complètement. En général, ce système se compose d’un levier de freinage, d’un câble Bowden ou d’une conduite de frein, et d’un étrier de frein, y compris les plaquettes de frein. Les scooters, les motos et les cyclomoteurs sont équipés de deux types fondamentaux de systèmes de freinage : les freins à disque et les freins à tambour. Connaître le fonctionnement d’un frein à tambour permet d’apprécier son application dans l’ensemble du système de freinage.
Un frein à tambour est essentiellement constitué d’un tambour placé sur le moyeu de la roue et dont les mâchoires de frein frottent sur la surface intérieure du tambour. Le câble Bowden est tiré lorsque le cycliste actionne le levier de frein, ce qui force les mâchoires de frein à s’appuyer sur le tambour. La roue ralentit également en raison du frottement créé par les mâchoires de frein, ce qui ralentit la rotation du tambour. Cette force de frottement permet de ralentir et d’arrêter la voiture très rapidement. De nombreux véhicules à deux roues utilisent le système de freinage à tambour en raison de sa simplicité et de son efficacité, qui garantissent des performances constantes dans toute une série de circonstances.
Patins de frein 110x25mm Piaggio Zip / Vespa
Pour les scooters Piaggio Zip et Vespa à la recherche d’une solution économique pour l’entretien ou la réparation de leur système de freinage à tambour, les mâchoires de frein 110x25mm sont une excellente option. Ces mâchoires de frein à tambour sont spécialement conçues pour s’adapter aux différents modèles Piaggio, garantissant ainsi la compatibilité et une bonne puissance de freinage. A 110x25mm, ce sont des substituts à prix raisonnable pour les composants d’origine qui offrent une fonctionnalité de premier ordre sans se ruiner.
En choisissant ces mâchoires de frein, les propriétaires de scooters pourront réduire leurs frais d’entretien tout en bénéficiant d’une puissance de freinage fiable et d’une sécurité routière. Pour garantir un ajustement parfait, vérifiez les dimensions de vos mâchoires de frein actuelles (110 x 25 mm). Pour l’entretien normal et les réparations nécessaires, ce composant de rechange est une approche raisonnable et abordable pour maintenir le fonctionnement optimal de votre Piaggio Zip ou Vespa.
Maître-cylindre de frein universel côté droit avec réservoir noir
Le remplacement de pompes de frein défectueuses et l’installation de modifications personnalisées sur une gamme de vélos et de scooters peuvent bénéficier du maître-cylindre de frein universel côté droit avec réservoir noir. Composé d’un levier, d’un support de guidon, d’un interrupteur de feu stop et d’un élégant réservoir de liquide de frein noir, cette pompe à frein adaptable garantit une solution complète pour vos besoins en matière de freinage.
Ce maître-cylindre s’adapte aux guidons de 22 mm et 28 mm de diamètre, ce qui permet une grande variété de motos et une adaptabilité à de nombreuses utilisations. La couleur noire élégante donne une touche de modernité à votre moto, et la conception du réservoir séparé facilite la gestion du liquide et l’entretien. Que vous travailliez sur une construction sur mesure ou que vous répariez un ancien système, ce maître-cylindre de frein universel constitue un choix de première qualité, fiable et esthétique pour améliorer les performances de freinage et l’aspect de votre moto.
Clip de retenue de plaquette de frein (x1)
Le maintien des meilleures performances du système de freinage de votre véhicule dépend principalement du clip de retenue des plaquettes de frein (x1). Ce petit mais nécessaire clip est destiné à maintenir fermement les plaquettes de frein dans leur alignement correct avec le disque de frein par l’intermédiaire de l’étrier de frein. L’obtention d’une bonne puissance de freinage et la prévention d’une usure inégale ou d’une éventuelle détérioration du système de freinage dépendent d’un alignement correct des plaquettes de frein. En veillant à ce que les plaquettes de frein soient bien en place, l’agrafe de retenue permet de maintenir des performances de freinage constantes et d’améliorer la fiabilité et la sécurité sur la route. Qu’il s’agisse d’un entretien standard ou d’un remplacement de plaquettes de frein, ce clip de retenue unique est un petit investissement qui affecte grandement l’efficacité générale et le fonctionnement de votre système de freinage.
Goupille de plaquette de frein d.5mm Brembo
La goupille de plaquette de frein, d. 5mm Conçue spécialement pour les étriers de type Brembo, Brembo est un élément nécessaire pour l’alignement exact et la fixation sûre des plaquettes de frein à l’intérieur de l’assemblage de l’étrier. Cette goupille, d’un diamètre de 5 mm, est conçue pour répondre aux critères rigoureux des systèmes de freinage haute performance de Brembo, et constitue donc un composant essentiel pour préserver la meilleure efficacité de freinage. Sa fonction est vitale pour permettre aux plaquettes de frein de fonctionner lorsqu’elles interagissent avec le disque de frein, garantissant ainsi une application cohérente et efficace de la force de freinage.
Que vous mettiez à jour votre système de freinage, que vous fassiez de la maintenance ou que vous remplaciez vos plaquettes de frein, cette goupille de plaquette de frein Brembo offre la fiabilité et la solidité nécessaires pour obtenir les meilleures performances de freinage. L’utilisation de la bonne goupille garantit le bon fonctionnement de vos étriers Brembo, améliorant ainsi la réactivité générale et la sécurité du système de freinage de votre voiture.
Plaquettes de frein CPI / Hyosung / Keeway / Peugeot
Le système de freinage de votre scooter ou de votre cyclomoteur à engrenages nécessite un entretien régulier, d’où l’importance de remplacer les plaquettes de frein. Pour garantir le bon fonctionnement du système de freinage de votre voiture, les plaquettes de frein pour CPI, Hyosung, Keeway et Peugeot sont une alternative fiable. Comme ces plaquettes sont de qualité OEM, elles sont exactement remplaçables par les composants d’origine et garantissent une adaptation à un large éventail de types de scooters et de cyclomoteurs. Conçues pour la conduite urbaine, ces plaquettes de frein avec garnitures organiques ont une grande puissance de freinage et une longue durée de vie.
Leur équilibre naturel permet un freinage silencieux et souple, réduisant ainsi le risque de cris et améliorant le confort général et la sécurité. Adaptées à différentes combinaisons d’étriers, les plaquettes de frein sont disponibles dans des dimensions d’environ 47,4x37x10 mm et 85×42,1×7,8 mm. Parfaites pour un usage quotidien, elles fournissent un système de freinage cohérent et efficace, ce qui en fait une décision judicieuse pour tous ceux qui essaient de maintenir les performances et la sécurité de leur scooter ou cyclomoteur.
Composants du système de freinage de l’ Maxiscoot
Vous êtes prêt à profiter d’une sécurité et d’un contrôle excellents sur votre Maxiscoot ? Savoir comment fonctionne le système de freinage peut vous aider à rouler avec plus de confiance et à garantir les meilleures performances. Que vous souhaitiez régler le système de freinage de votre scooter ou que vous appreniez à connaître les freins à tambour, il est absolument vital de comprendre les nuances du fonctionnement de vos freins. Explorez de plus près les mécanismes du système de freinage de Maxiscoot pour garantir une conduite aussi souple et sûre que possible. N’attendez pas, prenez le temps d’en apprendre plus sur la préservation et l’optimisation de vos freins dès maintenant pour profiter d’une conduite plus sûre et plus réactive à chaque fois que vous prenez la route. Consultez le guide Maxiscoot le plus récent pour obtenir des conseils professionnels et des suggestions d’entretien ; assurez-vous que votre système de freinage est en parfait état !
